船员在深海中工作有哪些禁忌呢?远洋船员告诉你答案

大航海 2021-09-15 17:27:57
目前被人类所探索的海域不足百分之五,对于我们远洋海员来说,每天都要在这些未知的海员里面航行,经常会遇到一些用科学无法解释的现象,因此很多老船员内心都充满了敬畏之心,把这些现象归根与所谓的海神。所以在我们海员这个职业中也行成了一定的行业忌讳,对于新上船的年轻人来说,由于不懂这些规律,很容易触碰到,最后被老船员所嫌弃,特别是船上的船长是南方人的话,他们会更加忌讳新船员的行为,一不小心就有可能被船长赶下船。

我作为一名远洋船员,第一次上船的时候也因为不懂这个行业的忌讳,遭到了很多老船员的批评和责怪。让我记忆最深的就是大家一块吃饭的时候,桌子上有一道菜是清蒸鲤鱼,鱼的一面已经被大家吃的差不多了,需要给鱼翻一下身。因为鱼距离我很近,我就帮忙用公筷翻一下,当时我嘴里还说着“我把鱼翻一下啦,都吃不到了”!这个时候都没有回答我,我以为大家都没有听到,又大声问了一次。就在这时水手长用筷子狠狠地敲了我的手一下,也没多说话,我当时还委屈,为什么打我呀!后来吃过饭,水手长来到我屋子里,轻轻的给我说:在船上,特别是在深海里面,别说“翻身”这样的话,寓意不好。另外我们在深海里面,这里就是鱼的地盘,我们在船上吃鱼本来就不太好,万一被海神听到,会刮大风行大浪惩罚我们的。听他说的神神叨叨的,好像真的经历过一样。但是既然大家都忌讳,那我以后也就要注意了。

我相信每一个新船员都是从老船员的谩骂中成长起来的,因为这个行业的忌讳真的是太多了。下面我就把自己第一次上船的经历给大家科普一下。

首先:我第一次上船是在2014年,上的第一条船是香港的一家公司,跑的全球不定线的船舶,船长是广州人,大厨是福建人。刚刚从学校毕业的实习生一般都会被安排到厨房里面工作。我也不例外,跟着大厨在厨房里洗菜,刷碗了两个月,我的这个职位在船上称之为“服务生”或者“大台”。刚开始工作的还挺顺利,因为我是十一月份上船的,春节的时候刚好在大西洋深处航行,我们船上都是中国人,所以大家要聚餐过年。我的任务就是辅助大厨的工作,下完饺子后,因为我也不懂,就告诉大厨说“把饺子翻一翻,捞出来吧,要不然皮就破了”,大厨过来给了我一脚,我第一时间意识到自己说错话了。过了一会我把饺子盛了出来,手里面拿的筷子放在了碗边,又被大厨骂了,我真的特别委屈,心想过年呢,不应该开开心心的吗?弄得我如履薄冰,太难受了。后来大厨告诉我,在船上不能乱说话,特别是过年的时候,有海神听着呢。把筷子放下碗边,意味着船舶好搁浅,也是忌讳的。

其次:厨房的食物一切都准备好了,但是还没有到开饭的时间,大厨问了我一句:饺子别不熟了,你注意点!因为我上船之前在家是不会做饭的,我觉得判断生熟的方法只有一个那就是尝一尝。于是我便夹起一个饺子放在了嘴里,边嚼着边和大厨说“可以了,熟了”!谁知道大厨一下子跳了起来,过来给了我一巴掌,我当时就特别生气,开始和大厨吵架。我特别大声的说“你要是看我不顺眼,就直接给船长说,别在工作中给我小鞋穿,半个小时的时间你责骂我三次了,大过年的,你要干什么呀”!没想到大厨真的给船长打电话了,船长急匆匆的来到厨房里面,先是骂了我不懂事,后来骂了大厨不提前给我说这些忌讳。到后来我才知道,原来春节等大型节日里面,在船上需要敬海的,也就是需要准备五个饺子,扔到海里面,只有这个仪式举办完了,我们才能吃。而我自己刚刚尝了一个是船上的大忌讳,是不吉利的。后来船长带着我去了驾驶台的佛像面前点了一柱香,这件事也就结束了。

最后:其实在船上过年忌讳真的特别多,不允许船员乱说话,吃饭的碗不允许倒扣。即便是敬海神饺子,也必须找到两个没有结婚的童男。春节的时候不允许船员大声说话,也不允许吹口哨等。反正规矩特别多,在深海里面过年一点都不开心。但是这些航海前辈留下的忌讳似乎也可以理解,毕竟小心驶得万年船。说实话刚开始我是不相信这些忌讳的,自从除夕夜里我提前吃了一个饺子之后,大年初一的早上我们船的主机都莫名其妙的出现故障了,本来计划初一,初二除了正常的值班,让大家休息一下呢!由于抢修主机,这两天全船人员加班加点的干活,其实我觉得这就是一次偶然事件,只不过太巧合了罢了。但是弄得大家都开始埋怨我,直到后来我下船休假的时候,船长还在说“小伙子,第一次上船谨慎一点,有些事你不得不相信,希望你以后上船接受这个教训”!一直到现在我真的也不明白,为什么当时那个时间段主机会坏掉!

所谓的隔行如隔山,作为船员真的有太多让人难以接受的忌讳。也许大海深处真的很神秘,我们必须敬畏。也许是因为我们船员过于谨慎了。我相信很多人都会因为触碰到这个忌讳而遭受老船员的谩骂,那么在船上还会有哪些禁忌呢?

第一:我们船全长在三百米左右,船上的生活区设计在船尾。我第一次上船两个月过后让我来到了甲板上工作,也就是归水手长管了。当船舶航行的时候,我们总会根据水手长的安排在甲板上对船舶进行维护保养作业,经常的工作地点就是在船头。我们一到船头工作难免需要上厕所,要是跑到船尾的生活区肯定就来不及了。因此很多船员都会偷偷的选择在舱盖的下面解决,我第一次去甲板干活,对这个也不太懂,我看到有人随地小便了,自己也觉得没什么。当时刚好在船头上面,我看到船头锚链孔有缝隙,就对着锚链孔小便了,心想刚好能流进海里面,应该问题不大。就这个举动,又被我们水手长看到了,二话没说罚我站在太阳下面晒十分钟。后来才知道,船头意味着龙头,我站在龙头上面撒尿,还让它流进海里面,也就是龙穴里面,简直就是大不敬。虽然我很不理解,但是我确实知道错了。

第二:船上是没有女性的,这一点大家应该都知道,从科学的角度去讲,是因为女性在深海中不安全,这个工作不适合女性。但是对于一些老船员可就有一些其他的认知了,他们非常忌讳有女性或者船员家属上船。原因有两个,其一船舶是有性别的,全世界的船舶都是女性,具体为什么我也不懂。如果再有女性上船,同性相斥,船舶在深海里面容易发生海难。其二女性也可以称之为“阴”,有一句话说“阴沟里翻船”,所以很多人会忌讳女性上船。其实这些说法从郑和下西洋时期都已经有了,听老船长说,现在航海里面的很多禁忌都是郑和下西洋之后留下的。也许是因为现在的船员对老一辈航海者的怀念和尊重,也许真的对大海有敬畏之心,所以很多规矩还一直保留着。

第三:有一句俗语说得好“一人不逛庙,二人不望井”,是因为一个人逛庙容易害怕,两个人趴在井沿上看井水,有可能被另一个推下去。在船上这的话也是一样的,我们船上也有一个忌讳,在船上任何行为都要三个人以上。比如吃过晚饭,很多船员都喜欢去逛逛甲板,吹吹海风。如果你是一个人去了,肯定会遭到船长的谩骂。因为你一旦掉进海里,根本没有人知道,连营救你的机会都没有,而两个人逛甲板,万一哪句话说不开,吵了起来,被另一个人推进海里都不知道。所以只要是上甲板上必须要三个人以上一块行动。在船上也不允许一个人去某一个舱室里面,因为船上舱室非常多,万一你被困进里面,根本没有人知道,存在很大的安全隐患,因此这些行为在船上都比较忌讳。

其实我个人觉得,船上的忌讳有很多,不管是对于大海深处的敬畏,还是船员个人的小心翼翼,其主要的出发点就是为了保证每一个船员的生命安全。特别是以下忌讳,新上船的船员一定要注意。

第一:晚上不要用灯光对着驾驶台照。平常我们开车的时候应该都有感觉,车内是黑暗的,车外是明亮的,我们才能更加清楚的看到前方道路的情况。在船上也是一样的,晚上航行是不开灯,并且每个房间都要拉窗帘,防止光线外露!一旦船舶的前位有灯光就说明有船舶,要注意避让。这个时候如果你用手电筒对着驾驶台照,很容易造成驾驶员的误判,形成安全隐患。晚上在甲板使用灯光还有一种传统的说法是,晚上是海神活跃的时候,你打开灯光很容易吸引海神的注意,最后派鱼把你吃掉。

第二:我们船靠港的时候,都是用十几条揽绳套在岸上的揽桩上才能保证整条的不移动,船上用的揽绳我相信很多人没有见过,大概有小腿那么粗。当揽绳下水或者收紧的时候,一定要远离它。否则的话一旦被揽绳拖到,或者揽绳蹦断回弹,其力道可以把你拦腰截断。在海上不出事还好,一出事就不是小事。这些都有血淋淋的教训,慢慢的也成为了海上的忌讳。另外抛锚的时候,止链器旁边,也是严禁站人的,很多实习生不懂,水手长也没有负责,很容易被弹到打倒。另外当关舱盖的时候一定要喊上几声,万一有人被关到大舱里面,那基本上九死一生。

第三:在船上一切行动听指挥,不要擅自做主。即便是开门这种小事,也一定要报告。曾经有一个实习生为了表现自己,当大副安排刷油漆的活之后,他偷偷的跑到了油漆间拿油漆,结果中毒了。因为船上的房间都比较密闭,在加上船上总是会摇晃,油漆间有大量的有毒气体排放。打开油漆间门的时候要通风十几分钟之后再进入,因为他不懂所以出事了。不仅仅是油漆间,在船上进入任何一个舱室都要小心,都有考虑到缺氧问题,要不然很容易出事。船上的各种阀门是比较多的,很多男孩第一次上船总是很好奇,喜欢乱动。 这也是船上的一大忌讳,很有可能造成不可逆转的严重后果。

作为远洋海员,真心的觉得这个工作需要小心谨慎。虽然我之前对敬海这样的行为感觉到可笑。但是随着从事这个工作时间的增加,我真的觉得很有必要。因为大海深处真的很神秘,有太多有科学无法解释的现象了,而大家敬海就是为了得到一直心理上的安慰,我觉得挺不错的。你们觉得呢?你们还知道船员的哪些禁忌吗?欢迎下方留言,我们一起探讨。

1 评论: 4 阅读:654
评论列表
  • 2021-09-18 21:17

    对于远离陆地,也是对未知危险的一种敬畏。

  • 2021-09-16 16:09

    在海上吃清蒸鲤鱼

  • 2021-09-16 11:16

    也不提前给说明忌讳哪些,这种小头目被打死妥妥的

  • 2021-09-15 23:58

    危险,但求平安